高铁通长治指日可待，临汾民众盼三十年通车,探亲见闻中的铁路速度与期待

线十年内能到长治，已经算快了，临汾？可能得再等三十年。

我去年去长治探亲，高铁站外的出租车排了两百米，司机说：“再有十年，咱这儿就不是终点站了。”这话听着像玩笑，但真不是。

国家规划里，太焦高铁往南延，长治是第一站，前期工作都动起来了，开工就在“十五五”那几年，不算遥不可及。

可临汾呢？

地图上看着离得不远，实际山连着山，得打穿整条太行南脉，钱和技术都不是最拦路的——优先级不够。

雄忻、集大原这些更“重要”的线先上，临汾的高铁，像被放在了待办清单最底下，还没贴便签。

有人抱怨，为什么不先修临汾？

可你想想，一条线不是画个圈就行，它得算地层、算资金、算十年后谁坐得多。

临汾现在靠南同蒲铁路升级，动车也能跑，虽然慢点，但能到。

我奶奶去年坐这趟车去西安，说“比以前快了四十分钟，座椅也软了”，她没提高铁，但笑得挺满足。

我们总想一步登天，可有些路，得一步一步走。

长治能通，是实打实的进展；临汾等得久，不是被遗忘，是还没轮到。

与其焦虑，不如看看那些悄悄变好的老铁路——它们正用另一种方式，把人慢慢带向远方。